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Alessandria

I treni per i pendolari: una battaglia di civiltà

Presentata la campagna regionale di Sel e le provocazioni sugli investimenti nelle infrastrutture ferroviarie. Si prevedono una serie di incontri sul territorio piemontese, aperti ai cittadini, e con la collaborazione dei comitati pendolari
Ieri pomeriggio è stata presentata la campagna regionale di Sel "I treni per i pendolari: una battaglia di civiltà".
“Il trasporto ferroviario pendolare è una priorità! Vogliamo dar voce alle quasi duecentocinquantamila persone che ogni giorno in Piemonte prendono un treno per andare a scuola o al lavoro – ha sostenuto Claudio Lombardi ,candidato alle elezioni comunali e membro del forum regionale trasporti di Sel - Basta con i ritardi, o peggio ancora, con le soppressioni. Non si può pensare che sia normale far viaggiare le persone, ammassate come bestie, con materiale rotabile scadente, treni sporchi e freddi!”.
Il trasporto pubblico è in continuo aumento. Occorre lavorare per impedire ulteriori riduzioni del servizio o addirittura cancellazioni di corse e linee come è successo di recente con la cancellazione di ben 12 linee, al di là di un sensato piano di razionalizzazione. Il trasporto pendolare deve entrare nell’agenda delle politiche nazionali e regionali, e occorre farlo subito. Solo con forti investimenti sarà possibile migliorare la situazione disperata di centinaia di migliaia di persone.
A partire dai dati del Settimo Rapporto annuale dell'Osservatorio Regionale delle Infrastrutture di Mobilità (Anno 2010), Sel costruisce una provocazione sulle possibilità utili a rendere efficiente il servizio ferroviario su scala regionale. "Spesso si sostiene che i cittadini sono in gran parte favorevoli alla Tav Torino-Lione. Ma se potessero decidere su come investire i soldi - domandano Fabio Lavagno, segretario regione Piemonte di Sel e Vanda Bonardo, responsabile Ambiente regione Piemonte di Sel - siamo davvero così sicuri che opterebbero per il solo tunnel della Tav, anziché per la risoluzione di tutti i problemi del trasporto ferroviario dei pendolari piemontesi?".
Pochi sanno che se ci fossero a disposizione 2,848 miliardi di euro (costo per il progetto low cost della Tav Torino- Lione) si potrebbero realizzare tutti gli interventi necessari alla rete piemontese.
Tra questi :Accesso a Malpensa e stazione Novara 106.200.000 euro; passante di Torino 954.000.000; riqualificazione Porta Nuova 39.358.000; Altra stazione Porta Nuova 14.396.000; fermata Dora 24.000.000; fermata Zapata 15.750.000; Raddoppio Torino –Pinerolo con interramento a Nichelino 204.500.000 (cancellato pochi giorni or sono per i costi eccessivi); Attrezzaggio linea e stazioni Chieri-Trofarello 12.000.000; adeguamento stazione Carmagnola 1.400.000; raddoppio Fossano-Cuneo 92.024.100; soppressione passaggio a livello e copertura linea Cantalupo-Bra 3.400.000; raddoppio binari Vignale-Arona 535.000.000; Quadruplicamento Tortona-Voghera 17.000.000; interconnessione con passante ferroviario Torino 177.000.000; raddoppio Settimo-Volpiano 23.892.170; elettrificazione Casale-Vercelli 5.000.000.
Il totale ammonterebbe a 2 .230.000.000 euro circa. Per arrivare ai 2. 848.000.000 euro della Tav è ancora possibile aggiungere il potenziamento Pinerolo - Torre Pellice (indicato nei lavori programmati, il cui costo però attualmente non è definito) e più in generale altri raddoppi, elettrificazioni e eliminazione di passaggi a livello. Ancora rimarrebbe un discreto margine per rispondere a uno dei problemi più urgenti: quello del materiale rotabile. Non è rinnovato da anni, per questo i treni si guastano sempre più frequentemente. Non è un problema di manutenzione, è che i mezzi sono troppo vecchi e non ce la fanno più! Con 100 milioni di euro si possono comprare all’incirca 10-11 treni nuovi, completi di locomotore e relative carrozze.
"La campagna 'I treni per i pendolari: una battaglia di civiltà' prevede una serie di incontri - concludono Lavagno e Bonardo - che stiamo organizzando sull’intero territorio piemontese , con la collaborazione dei comitati pendolari locali e attraverso alcuni materiali che verranno distribuiti nei vari momenti di incontro con i cittadini".

28/04/2012

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